近期，全球航运业似乎正站在一个关键的十字路口。随着新一轮关税政策的即将实施，航运业的信心正遭受前所未有的冲击。据百运网消息，4月2日生效的最新关税中，钢铁和铝关税将与成品汽车的进口关税一起征收，关税为25%，而包括墨西哥、加拿大和中国在内的多个贸易伙伴也对进口商品征收全面关税。这一系列关税政策，不仅可能破坏全球供应链，还可能加剧通胀并抑制需求，让航运业的未来充满了不确定性。
关税引发的连锁反应
关税政策的实施，首先影响的是供应链的稳定性。过去五年，从红海改道到关税冲击，供应链的不确定性不断增加。如今，新的关税政策让物流团队不得不实时反思自己的战略。那些不能适应的人可能会被甩在后面。Xeneta首席技术和数据官埃里克·德韦塔克(Erik Devetak)在长滩跨太平洋海事会议结束后指出：“供应链不再只是不可预测，而是不可想象。”
此外，关税还可能引发通胀。一些经济学家预测，唐纳德·特朗普(Donald Trump)的产业政策将导致经济衰退。美国经济本质上是由消费主义决定的，但随着关税的影响和价格的上涨，消费者信心可能会受到打击。据美国广播公司新闻报道，世界大型企业联合会的一项调查显示，3月份美国消费者态度的恶化程度超出预期，降至2021年以来的最低水平。
运价下跌与市场担忧
信心下降的现实，直接反映在运价上。本周德鲁里航运咨询公司的运价报告显示，自去年12月以来一直在下跌的WCI综合指数进一步下跌4%，至2168美元/40英尺集装箱。尽管这一价格仍比疫情前1420美元/集装箱的平均水平高出53%，但运价的持续下跌仍然引发了市场的担忧。
在单个贸易航线上，上海至洛杉矶的现货汇率较上周下跌6%，至2487美元/日，同比下跌35%;亚洲至纽约的运费本周下跌4%，目前为3622美元/小时，同比下降28%。亚洲到欧洲的交易也出现了周跌幅，北欧的现货价格下跌了4%，至2370美元/40英尺，比去年同期下降了25%;地中海地区的现货价格同比下跌17%，至3171美元/40英尺。
长短期合约的不确定性
目前，长短期利差正在收窄，现货利率走软可能很快影响到长期合约。这些合约将在4月30日前敲定，因此现在看到的即期汇率真的很重要。由于关税将从下周开始征收，船舶运营方和航运客户方将密切关注以下费率修订。
托运人和货运代理认为，将航运公司利润推至历史高点的一系列异常事件终于要结束了。当然，基本面是这样认为的，但就现实而言，未来几周将是有启发意义的。
未来展望：适应与创新
面对关税带来的挑战，航运业需要适应新的市场环境。那些能够灵活调整战略、优化供应链管理的企业，将更有可能在未来的竞争中脱颖而出。同时，航运业也需要通过创新来提升自身的竞争力，例如采用更先进的技术来提高运营效率，或者探索新的商业模式来满足客户的需求。
总之，全球航运业正面临着信心危机，但危机也往往伴随着机遇。只有那些能够积极应对挑战、不断创新的企业，才能在未来的市场中立于不败之地。让我们拭目以待，看看航运业将如何书写新的篇章。
文章来源：国际物流 https://www.takesend.com/dongtai/
广告位8，870 x auto
欢迎您的浏览
99%的问题都能找到答案
工作时间：9:00~17:30
向上滚动到顶部
去个人首页看看吧
向下滚动到底部
